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後龍鎮過港隧道是苗栗縣登錄的歷史建築，已有近百年歷史，舊隧道由層層紅磚疊砌形成弧形頂部，為保護隧道，新增的七彩燈光結合扶手式護欄的設計。記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 後龍鎮過港隧道是苗栗縣登錄的歷史建築，已有近百年歷史，舊隧道由層層紅磚疊砌形成弧形頂部。記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 已有百年歷史的苗栗海線鐵路後龍過港舊隧道，苗栗縣後龍鎮公所近來已完成周邊環境改善工程，隧道內還增設了七彩燈光，鄰近的貝化石層自然景觀區也改善，為當地的半天寮休閒區增添新亮點。苗栗市的功維敘鐵路隧道近年來成為爆紅景點，遊客人潮不斷，隧道內的LED五彩燈光變幻是一大特色，但過港舊隧道已公告登錄苗栗縣歷史建築，基於保護文化資產的要求，鎮公所進行的隧道周邊景觀改善工程不能破壞到隧道本體結構，連一根釘子都不能用，燈光效果採用特殊的扶手形式。後龍鎮長朱秋隆說，過港舊隧道共有3座，也是全國海拔最低的隧道景觀，隧道內壁完全以紅磚砌成，磚塊一層層往上疊砌，形成漂亮的弧形，讓人見識到先人的工藝技術。過港隧道弧形頂部的紅磚有一道道黑色痕跡，這是早期火車燃煤的濃煙燻出的；3座過港舊隧道中，一號隧道長295公尺、二號長161公尺、三號長56公尺。海線過港隧道在日據大正11年 (1922年)通車啟用，民國62年鐵路縱貫線全面電氣化，過港隧道也因海線鐵路西移而走入歷史，隱身在廢棄的鐵道路線上，多年荒煙蔓草，甚至一度淪為事業廢棄物濫倒地點。後龍鎮公所文化觀光課表示，過港隧道是歷史建築，周邊景觀改善工程不能傷及隧道，因此設計扶手式護欄及燈飾效果，歡迎遊客走訪半天寮好望角休閒風景區，鎮公所預計10月間推出大型健走活動。後龍鎮過港隧道是苗栗縣登錄的歷史建築，已有近百年歷史。記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 苗栗縣後龍鎮過港隧道附近的貝化石層，周邊景觀工程已完成。記者胡蓬生／攝影 分享 facebook

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